图集|成都火车北站暑运后全封闭改造已陪伴成都人67年

发布日期:2019-07-23 12:27   来源:未知   阅读:

  从2014年开始,每隔一段时间都会传出火车北站要关闭的消息,不过感觉一直在溜粉。

  7月21日,成都市交通运输局相关负责人通过《成都面对面·党风政风热线》栏目透露,截至目前,火车北站扩能改造工程已完成北站房主体结构和屋面钢结构、行包房、成都站至东站之间的引入线工程建设。

  根据铁路部门确定的火车北站建设过渡方案,成都站将在2019年暑运后停办客运业务,进入全封闭改造阶段,届时将在成都西站分流普速客车业务,在成都东站分流动车客运业务,预计2024年全面改造完成。

  同时,成都铁路枢纽西环线成都南至红牌楼段(紫瑞隧道)力争年内启动建设,为枢纽环线实现全线双线贯通,开行公交化列车创造必要条件。

  从1952年7月成渝铁路开通,火车北站就开始了它67年的运输生涯,它是成都最老的火车站。

  90年代开始,他刷新了一次又一次“客运高峰”,也打开了我们对于春运的“最初印象”;

  成都火车站,很多人还是习惯性地称其为“火车北站”。作为成都历史最悠久的火车站,它承载了成都人太多的记忆。

  在中铁二局工作的张西南回忆:“刚开始,火车北站候车室就是一排红瓦房,比较简陋。”张西南说,1984年10月,成都站新站舍交付使用,成了很多人摄影留念的地标建筑。“当时火车站对面是一个街心花园,还有一个很大的喷水池,周围有很多梧桐树,很漂亮的。”

  年轻的母亲给自己的女儿拍照。(四川日报微博微信签约摄影师 陈成CHAPA 摄 )

  求学还是务工?都不重要。重要的是,回来就好。(四川日报微博微信签约摄影师 陈成CHAPA 摄 )

  火车北站对成都人来说,远不是地标那么简单,它是许多人奋斗的出发点,是外出拼搏回家时的落脚点。承载着太多的记忆。

  2019年春运中的火车北站(四川日报微博微信签约摄影师 陈成CHAPA 摄 )

  张西南说:“现在,那个喷水池没有了,火车站的人流量增多了,周围也修建了许多高楼大厦,变化还是挺大的。”张西南表示,这些年来,成都火车站经历了很多的变革,但所幸一直到现在火车站的主楼都没有变,还能让人想起以前的事。

  据介绍,火车北站扩能改造配套工程包括火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道等市政工程及枢纽场站工程

  (本文原标题:《这一次,陪伴了我们67年的火车北站真的要和我们说再见了!》)

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